Guangzhou ni mji mkuu wa kibiashara wa milenia. Zaidi ya miaka 1,000 iliyopita, ilikuwa moja ya sehemu za kuanza za Barabara ya Maritime Silk. Leo, Guangzhou sio tu inajivunia bandari ya Nansha na bandari kadhaa za Mto wa Pearl, lakini pia Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Baiyun. Miongoni mwao, Nansha Port ni kitovu muhimu cha "Barabara ya Silk ya Karne ya 21," inayounganisha na nchi zaidi ya 100 na bandari zaidi ya 400 ulimwenguni.
Guangzhou: Bandari ya Milenia inayoongoza Usafirishaji wa Barabara ya Maritime
Nansha ya Guangzhou iko katika eneo la mto wa Pearl na katika kituo cha jiografia cha eneo la Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay. Kama bandari pekee ya maji ya Guangzhou, bandari ya Nansha inawezesha njia za usafirishaji za kimataifa kwa mkoa wa Pearl River Delta, kufungua njia muhimu za biashara kwa Uchina. Mwisho wa 2013, bandari ya Guangzhou ilikuwa na njia 39 zilizoelekezwa kuelekea mpango wa "ukanda na barabara". Katika miaka kumi iliyopita, idadi hii imeongezeka kwa zaidi ya 100. Kama ilivyo sasa, bandari ya Guangzhou Nansha ina njia 152 za biashara za nje, 126 ambazo ni kwa nchi zinazoshiriki katika mpango wa "ukanda na barabara".
Ukuaji wa idadi ya njia umeambatana na kuongezeka kwa kuendelea kwa biashara ya nje. Mnamo 2013, chombo cha kuingiliana katika mwelekeo wa "ukanda na barabara" kilikuwa TEU milioni 1.6526, ambazo zaidi ya mara mbili ifikapo 2022. Mnamo 2022, 80% ya njia ya biashara ya nje katika bandari ya Guangzhou Port's Nansha ilitoka kwa "Belt and Road" nchi zinazoshiriki . "Mzunguko wa Marafiki" wa Nansha Port unaendelea kupanuka, na bandari 23 za urafiki katika nchi za "ukanda na barabara".
Leo, bandari ya Guangzhou inaweza kushughulikia meli kubwa, zenye nguvu na ndogo, vyombo rahisi, kutoa kontena kamili, roll-on/roll-off, na huduma nyingi za kubeba mizigo kwa biashara ya ndani na ya kimataifa. Bandari inaona mtiririko thabiti wa bidhaa, kusafirisha bidhaa za viwandani kama vile magari na viyoyozi vya kati, na kuagiza bidhaa za kilimo kama nafaka na cherries. Bandari ya Guangzhou imekuwa kitovu kikuu cha vifaa, artery ya nishati, na kituo cha nafaka, na ndio bandari pekee kamili katika eneo kubwa la Bay.
Takwimu za bandari
Kuanzia Januari hadi Agosti 2023, Nansha Port ilikuwa na njia 152 za biashara za nje, 126 ambazo zilikuwa zinahusiana na mpango wa "ukanda na barabara", na vifaa vya TEU milioni 12.675, ongezeko la mwaka wa 5.2%.
Hivi sasa, bandari ya Guangzhou Nansha imevutia kampuni nyingi zinazoongoza za e-commerce za ndani, na biashara zaidi ya 1,000 zinazohusiana na e-commerce zilianzishwa, na kutengeneza mfumo kamili wa ekolojia ya e-commerce inayojumuisha sera, mkusanyiko wa jukwaa, Jukwaa la Jukwaa , vifaa rahisi, na uvumbuzi wa kifedha.
Kuanzia Januari hadi Agosti 2023, Forodha ya Uwanja wa Ndege wa Guangzhou Baiyun ilisimamia zaidi ya vikundi 13,900 vya bidhaa za kilimo zilizoingizwa kutoka nchi za "ukanda na barabara", zenye thamani ya karibu bilioni 2.7 RMB, inayojumuisha zaidi ya aina 200.
Takwimu zinaonyesha kuwa dhamana ya kuagiza na kuuza nje ya Guangzhou na "ukanda na barabara" ilikua kutoka RMB bilioni 264.17 mnamo 2013 hadi 469.36 bilioni RMB mnamo 2022, ongezeko la asilimia 77.7, na kiwango cha wastani cha ukuaji wa asilimia 6.6.
Bandari ya Guangzhou Nansha: Milima ya kufunga na bahari kuungana na ulimwengu
Sehemu ya bandari ya Nansha ya Guangzhou ni moja wapo ya bandari zilizo na njia za baharini zaidi huko Uchina Kusini na ni kitovu muhimu cha "Barabara ya Silk ya Karne ya 21." Bandari ya Guangzhou imezindua ubunifu wa vifaa vya "Port Pass", pamoja na njia za usafirishaji wa multimodal kama vile reli, barabara, na maji. Bandari ya Nansha hutumia kikamilifu jukumu lake la "kuleta na kuunganisha," kutengeneza mfumo wa mtandao wa vifaa unaofunika eneo la Guangdong-Hong Kong-Macao, liking'aa ndani na kuunganisha kimataifa.
"Port moja Pass" inaunganisha eneo kubwa la Bay na ulimwengu
Mnamo Septemba 23, vyombo 35 vya usafirishaji vilivyojazwa na vifaa vya kaya kama vile vifaa vya kuosha na viyoyozi vilikamilisha taratibu za kibali cha forodha katika terminal ya Shunde Beijiao huko Foshan. Kutumia modi ya "Port Pass", walihamishwa kupitia njia za maji za ndani kwenda Guangzhou Nansha bandari na kisha kusafirishwa moja kwa moja nje ya nchi hadi nchi 41 za "ukanda na barabara" na mikoa, pamoja na Misri na Jamhuri ya Czech.
Mabadiliko ya "Port Pass", yaliyozinduliwa kwa pamoja na Forodha ya Guangzhou na Guangzhou, hutumia Nansha Port kama bandari ya Hub Port na Pearl River Inland kama bandari za feeder, kutengeneza hali ya kufanya kazi ambapo "bandari mbili hufanya kama moja." Hii inaruhusu bidhaa za kuagiza na kuuza nje kutangazwa, kukaguliwa, na kutolewa mara moja. Kufikia sasa, mradi wa "Port Pass" katika eneo kubwa la Bay umefungua njia 16 za maji, kufikia harakati bora na rahisi za bidhaa za kuagiza na kuuza nje katika mkoa huo.
"Pass moja ya bandari" inaenea ndani kupitia usafirishaji wa bahari ya baharini
Pamoja na ujumuishaji mzuri wa bandari nyingi za ndani katika eneo kubwa la Bay na mfano wa "Port Pass" ya kibali cha kuagiza na usafirishaji wa nje, mfano huo unaendelea kupanuka hadi majimbo ya ndani ambayo sio maeneo ya pwani, mto, au mpaka.
Mnamo Septemba 27, usafirishaji wa Rubberwood kutoka Malaysia ulisafirishwa kupitia treni ya ndani ya baharini kwenda kwa bandari ya kimataifa ya Ganzhou kupitia bandari ya Guangzhou Nansha. Treni hii ya "mtindo wa basi" wa reli ya ndani husaidia biashara za kuingiza kuni kuokoa siku 2-3 katika wakati wa kibali cha forodha na 30% katika gharama za vifaa.
Kuanzia kukamilika na operesheni ya Reli ya Nansha Port hadi malezi ya mtandao wa usafirishaji wa pande tatu unaojumuisha bandari, reli, na barabara, njia za ndani na nje za usafirishaji zinaendelea kufungua, na kuleta "ukanda na barabara" karibu.
Katika miaka kumi iliyopita, sehemu ya usafirishaji wa bahari ya baharini katika bandari ya Guangzhou imeongezeka haraka, na bidhaa zaidi zinazofikia bandari ya Nansha kupitia reli ili kupanda meli kubwa zilizowekwa kwa masoko mapana. Wakati huo huo, njia za moja kwa moja za usafirishaji kwa "ukanda na barabara" nchi zinaenda Nansha. Hivi sasa, Nansha Port ina huduma za kila siku kwa bandari kuu katika Asia ya Kusini.
Takwimu zinaonyesha kuwa katika miezi nane ya kwanza ya 2023, kiasi cha biashara cha "Port Pass moja" kilizidi TEU 106,000, ongezeko la mwaka wa 27.7%, na biashara zaidi ya 2000 za biashara za nje zinachagua mfano huu.
"Silk Road e-commerce" kama injini mpya ya maendeleo ya hali ya juu
Pendekezo la mpango wa "Belt and Road" limetoa fursa mpya za kihistoria kwa maendeleo ya biashara ya mipaka ya mpaka. Mnamo 2022, jumla ya uagizaji wa e-commerce wa kuvuka na usafirishaji katika bandari ya Guangzhou Nansha ulizidi RMB bilioni 100 kwa mara ya kwanza, ongezeko la mwaka kwa mara 3.3. Wakati wa ukuaji wa haraka wa e-commerce ya kuvuka kutoka kwa kuanzishwa kwake, maendeleo makubwa "chupa" ilikuwa jinsi ya kushughulikia mapato ya bidhaa za kuagiza na kuuza nje.
"Ingiza Kituo cha Kurudi" hupunguza wasiwasi wa watumiaji kuhusu "kununua kimataifa"
Mnamo 2022, jumla ya kuingiliana kwa e-commerce ya Guangzhou na usafirishaji wa kiwango cha juu ilifikia RMB bilioni 137.59, ongezeko la mwaka wa 85.3%, na kiwango cha uingizaji wa nafasi ya e-commerce ya kwanza nchini kote nchini kwa miaka tisa mfululizo. Walakini, katika hatua za mwanzo za ukuaji wa haraka wa biashara ya kuingiza e-commerce, biashara na watumiaji walikabiliwa na changamoto ambazo hazijawahi kufanywa.
Pamoja na kuongezeka kwa nguvu ya e-commerce ya kuvuka kama aina mpya ya biashara ya nje, mila nchini kote zimekuwa zikichunguza suluhisho kwa kurudi kwa bidhaa zilizoingizwa. Mwisho wa mwaka wa 2018, Utawala Mkuu wa Forodha ulitoa tangazo Na. 194 ya 2018, ikifafanua kwamba bidhaa za e-commerce zilizoingizwa zilizoingizwa ambazo zinakidhi masharti ya mauzo ya sekondari zinaweza kuorodheshwa tena. Forodha ya Guangzhou ilifuatilia mara moja, kusaidia biashara ili kuanzisha ghala la kituo cha rejareja cha e-commerce Rejareja katika eneo la Nansha kamili, ikiruhusu vifurushi vya kurudi kwa watumiaji kupangwa, kutangazwa kwa kurudi, na kuorodheshwa tena ndani ya ukanda. Hii iliruhusu watumiaji kufurahiya urahisi wa kurudisha bidhaa kutoka nje, wakati pia kusaidia biashara kupunguza gharama za kufanya kazi.
Baada ya kusuluhisha suala la kurudi kwa kuagiza, changamoto iliyofuata ilikuwa kushughulikia mapato ya kuuza nje.
Katika miaka ya hivi karibuni, "Made in China" imeongezeka sana, na mavazi ya mtindo wa ndani, vifaa, na bidhaa za rejareja za haraka zinapendelea na watumiaji wa nje ya nchi. Sawa na bidhaa za watumiaji zilizoingizwa, pia kuna mahitaji ya kurudi na kubadilishana kwa bidhaa za kuuza nje. Takwimu zinaonyesha kuwa kiwango cha kurudi kwa bidhaa za watumiaji zinazozunguka haraka ni kubwa kama 8% hadi 10%.
"Usafirishaji uliojumuishwa" husaidia biashara za kuuza nje za bidhaa za nje "kuuza kimataifa"
Biashara hii ya e-commerce ya kuvuka, ambayo inataalam katika kusafirisha bidhaa za watumiaji zinazosonga kwa haraka, imewekwa katika eneo la Nansha kamili la dhamana tangu 2019. Hivi sasa, kiasi chake cha kurudi hufikia mamilioni. Kutegemea upainia wa Forodha wa Guangzhou "Usafirishaji uliojumuishwa" na hatua sahihi za msaada wa "sera moja ya biashara moja," biashara ilihamisha ghala lake la nje ya nchi kwa eneo la biashara ya bure ya Nansha. Bidhaa za kurudi nje za nchi na bidhaa za usafirishaji wa ndani huhifadhiwa katika ghala moja ndani ya eneo lililofungwa na linaweza kujumuishwa katika kifurushi kimoja cha usafirishaji, kushughulikia gharama kubwa za usafirishaji na maswala ya ufanisi polepole. Hatua za ubunifu pamoja na faida za kijiografia zimewezesha watumiaji na biashara mbali mbali za e-commerce huko Nansha kufikia "kununua kimataifa" na "kuuza kimataifa."
Kuharakisha kibali cha forodha kuunda "mnyororo wa vifaa vya kuagiza-saa 1"
Guangzhou sio bandari ya Nansha tu, ambayo ina njia nyingi za usafirishaji, lakini pia bandari kubwa ya hewa. Uwanja wa ndege wa Guangzhou Baiyun ni moja wapo ya vibanda vitatu vya juu nchini, na mtandao wa njia zinazofunika ulimwengu. Kila siku, zaidi ya tani 40 za bidhaa mpya kutoka nchi za "ukanda na barabara" huingia hapa.
Kundi hili la lobsters moja kwa moja, jumla ya vipande 26, ilikuwa nasibu
4o
Wakati wa chapisho: Aug-06-2024